Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ triển khai kế hoạch vận chuyển hàng hóa mới nhằm giải quyết các điểm nghẽn trong chuỗi cung ứng

Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (DOT) đã công bố Kế hoạch Chiến lược Vận tải Hàng hóa Quốc gia năm 2026, một lộ trình nhiều năm nhằm cải thiện việc vận chuyển hơn 54 triệu tấn hàng hóa trị giá hơn 68 tỷ USD mỗi ngày.

Kế hoạch tập trung vào mạng lưới vận tải hàng hóa dài gần 7 triệu dặm của đất nước và đề ra sáu mục tiêu cho năm năm tới: an toàn, hiệu quả, an ninh, khả năng phục hồi, đổi mới và phát triển nguồn nhân lực. DOT cho biết kế hoạch này nhằm hướng dẫn chính sách vận tải hàng hóa liên bang, đầu tư và quan hệ đối tác với các nhóm thuộc tiểu bang và khu vực tư nhân.

“Ngay từ những ngày đầu thành lập sự phát triển đất nước đã dựa trên khả năng vận chuyển thiết bị và vật tư một cách hiệu quả,” Bộ trưởng Giao thông Vận tải Hoa Kỳ Sean Duffy cho biết. “Vấn đề không chỉ là vận chuyển hàng hóa – mà còn là đảm bảo chuỗi cung ứng năng lượng, bảo vệ các ngành công nghiệp khỏi nạn trộm cắp hàng hóa và cung cấp hàng hóa cho các gia đình Mỹ". DOT cũng cho biết cần tiến lên với tốc độ nhanh để mở ra Kỷ nguyên Vàng của Giao thông Vận tải và một mạng lưới vận tải hàng hóa hiện đại là điều cần thiết cho sự thành công của nền kinh tế. 

Kế hoạch tập trung vào các mục tiêu giảm thiểu tắc nghẽn vận chuyển hàng hóa, cải thiện khả năng hiển thị chuỗi cung ứng, hợp lý hóa việc xem xét các dự án liên bang và giúp các tiểu bang và khu vực lập kế hoạch hiệu quả hơn trên toàn mạng lưới giao thông.

Bộ Giao thông Vận tải (DOT) cũng cho biết chiến lược này bao gồm hỗ trợ các công nghệ vận chuyển hàng hóa tiên tiến và các tiêu chuẩn dữ liệu vận chuyển hàng hóa kỹ thuật số, cũng như nghiên cứu tập trung vào các lĩnh vực có thể tạo ra tác động lớn nhất. Các ưu tiên về lực lượng lao động bao gồm tạo ra những con đường vững chắc hơn để bước vào nghề vận chuyển hàng hóa và cải thiện điều kiện làm việc. Kế hoạch cũng kêu gọi thu thập dữ liệu về lực lượng lao động tốt hơn để giúp các công ty hiểu được nhu cầu tuyển dụng và xu hướng lao động.

“Trong khi chính sách quốc gia đặt ra các mục tiêu, thì dữ liệu và việc thực thi thực tế mới là yếu tố giúp chúng ta đạt được mục tiêu đó,” ông Michael Rutherford, Trợ lý Bộ trưởng phụ trách Cơ sở hạ tầng và Chính sách Vận tải Đa phương thức, cho biết. “Với tư cách là Trợ lý Bộ trưởng đầu tiên của Bộ Giao thông Vận tải phụ trách Vận tải Đa phương thức, tôi mong muốn triển khai các chiến lược được xác định trong kế hoạch này để hiện thực hóa tầm nhìn về một hệ thống vận tải đa phương thức an toàn, bảo mật, hiệu quả và bền vững, làm nền tảng cho Hoa Kỳ cạnh tranh trong nền kinh tế toàn cầu.”- Ông nhấn mạnh. 

Luật liên bang yêu cầu bộ phải định kỳ cập nhật và thực hiện Kế hoạch Chiến lược Vận tải Quốc gia. Phiên bản năm 2026 được xây dựng dựa trên kế hoạch đầu tiên, được công bố vào năm 2020.

Nguồn: Tham khảo từ Logistics Management (link gốc)