Cầu Bắc Luân II thúc đẩy giao thương biên giới

Cầu Bắc Luân II được xây dựng cách vị trí cầu Bắc Luân I 3,2km về phía hạ lưu sông Ka Long. Cầu có chiều dài tổng 618 m, chiều ngang 27,7m. Kết cấu cầu được thiết kế hình vòm bê tông - cốt thép, có khẩu độ nhịp 105m và là cầu có độ vòm lớn nhất Việt Nam. Tổng mức đầu tư phía Việt Nam hơn 336 tỷ đồng.

Để kết nối đồng bộ với cầu Bắc Luân II, Quảng Ninh đã đầu tư hạng mục đường dẫn cầu dài 3,5km, kêu gọi nhà đầu tư triển khai đầu tư bãi thông quan hàng hóa rộng 7.000m2 trang bị thiết bị hỗ trợ đồng bộ, hiện đại với xe cầu lên đến 100 tấn.


Cầu Bắc Luân II đi vào hoạt động sẽ giảm tải lưu lượng giao thông qua cầu Bắc Luân I, đồng thời nâng tầm phát triển kinh tế, thương mại giữa hai tỉnh Quảng Ninh và Quảng Tây; đặc biệt là lĩnh vực thương mại và du lịch đối với tỉnh Quảng Ninh và Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây nói riêng và hai nước Việt Nam và Trung Quốc nói chung; hướng đến việc hình thành Khu hợp tác kinh tế song phương giữa hai bên tại khu vực đầu cầu Bắc Luân II và kết nối Khu cửa khẩu kinh tế quốc tế Móng Cái với Khu thí điểm khai phát trọng điểm quốc gia Đông Hưng, cũng như giao thương giữa hai nước Việt Nam - Trung Quốc và khu vực Đông - Bắc Á.