Thông tin phân tích chuyên sâu về thị trường logistics Hoa Kỳ và lưu ý đối với Việt Nam thực hiện trong tháng 8/2026 (miễn phí)

ĐỂ XEM CHI TIẾT VUI LÒNG TẢI TÀI LIỆU

Đóng góp cho mức tăng trưởng chung của chỉ số này là tốc độ mở rộng nhanh hơn nhiều về chỉ số mức tồn kho (tăng ...lên ...), phần lớn bắt nguồn từ sự gia tăng ở các doanh nghiệp lớn và các nhà bán lẻ ở khâu cuối chuỗi cung ứng. Sự thúc đẩy từ các nhà bán lẻ có thể phản ánh việc chi tiêu của người tiêu dùng vẫn duy trì ổn định trong nửa đầu năm bất chấp lạm phát, tạo niềm tin cho các nhà bán lẻ trong việc đẩy mạnh nhập hàng cho nửa cuối năm.

Một cuộc khảo sát gần đây được công bố vào tháng 6/2026 của tập đoàn Maersk đối với các giám đốc điều hành chuỗi cung ứng ở Bắc Mỹ cho thấy gần ...% người được hỏi cho biết khả năng hiển thị toàn diện chuỗi cung ứng là ưu tiên hàng đầu của họ đối với các nỗ lực về trí tuệ nhân tạo (AI) và tự động hóa của nhà cung cấp dịch vụ logistics. Tuy nhiên, chỉ có 5% số công ty đánh giá khả năng sẵn sàng về AI trong logistics nội bộ của họ đang ở mức độ "tiên tiến". Các nhà vận chuyển ngày càng tìm kiếm các đối tác tích hợp có thể nhúng dữ liệu vào các công cụ phân tích nâng cao, hỗ trợ ra quyết định dựa trên AI, quản lý thực hiện tự động và điều phối nhà cung cấp trực tiếp vào nền tảng số của họ.

Tuy nhiên, vấn đề nan giải chính là giá cước đang tăng mạnh, các chỉ số vận tải lớn đều ghi nhận mức tăng mạnh chỉ trong vài tuần gần đây, khiến nhiều doanh nghiệp xuất khẩu đối mặt với nguy cơ chi phí logistics tăng trở lại. Nguyên nhân chính khiến giá cước tàu biển tăng mạnh là do các nhà nhập khẩu Mỹ đang tranh thủ đưa hàng về trước khi các chính sách thuế và chi phí vận tải mới có hiệu lực. Căng thẳng và xung đột tại Trung Đông khiến giá dầu tăng, kéo theo chi phí nhiên liệu tàu biển tăng đáng kể. Từ đầu năm đến nay, nhiều hãng tàu đã áp dụng phụ phí nhiên liệu (BAF), làm tổng chi phí vận chuyển tiếp tục tăng.

Ngoài ra, các nhà vận chuyển cần lưu ý rằng thị trường vận tải đường bộ của Mỹ đang bước vào chu kỳ lạm phát kéo dài nhiều năm, thắt chặt hơn về mặt cấu trúc, trong đó năng lực vận chuyển đang giảm nhanh hơn nhu cầu và áp lực pháp lý đang gia tăng. Các nhà vận chuyển cần chủ động theo dõi các gián đoạn cục bộ, bao gồm các sự kiện thời tiết theo mùa và thiếu hụt về lao động có thể khiến họ không đảm bảo được tiến độ cam kết trong hợp đồng.

MỤC LỤC 
DANH MỤC HÌNH 
TÓM TẮT 
PHẦN 1. THỊ TRƯỜNG LOGISTICS HOA KỲ TRONG THÁNG VÀ CÁC LƯU Ý ĐỐI VỚI VIỆT NAM 
1. Tình hình, xu hướng chung và một số lưu ý, khuyến nghị
1.1. Tình hình, xu hướng chung:
1.2. Một số lưu ý với các doanh nghiệp về logistics khi thực hiện các hoạt động giao thương với thị trường Hoa Kỳ:
2. Vận tải
2.1. Thống kê chung về chỉ số dịch vụ vận tải hàng hóa và chỉ số giá vận tải
2.2. Vận tải đường bộ
2.3. Vận tải đường sắt và đa phương thức
2.4. Vận tải hàng không
2.5. Vận tải đường biển và cảng biển
3. Hoạt động kho bãi, giao nhận, công nghệ trong logistics và thương mại điện tử
3.1. Giao nhận
3.2. Kho bãi, bất động sản logistics
PHẦN 2. Triển vọng chuỗi cung ứng của Hoa Kỳ trong quý III/2026 và một số khuyến nghị cho các doanh nghiệp Việt Nam 
1. Thực trạng:
2. Dự báo và khuyến nghị

DANH MỤC HÌNH
Hình 1: Chỉ số nhà quản lý logistics của Hoa Kỳ từng tháng, giai đoạn 2025-2026 (theo thời điểm hiện tại)
Hình 2: Chỉ số dịch vụ vận tải hàng hóa của Hoa Kỳ theo tháng, giai đoạn 2025-2026
Hình 3: Chỉ số giá vận tải trong rổ hàng hóa dịch vụ tính CPI của Hoa Kỳ hàng tháng giai đoạn 2025-2026

THÔNG TIN THAM KHẢO VỀ THỊ TRƯỜNG, NGÀNH HÀNG, LOGISTICS: