Nhập khẩu hàng qua các cảng container chính của Hoa Kỳ dự kiến đạt khoảng 2 triệu TEU trong tháng 9-2023
19/09/2023 16:12
Theo nghiên cứu Global Port Tracker mới nhất do Liên đoàn Bán lẻ quốc gia Hoa Kỳ (NRF) và Hackett Associates công bố, nhập khẩu vào các cảng container lớn ở Hoa Kỳ trong tháng 9/2023 có thể vượt quá 2 triệu TEU, sau khi đạt mức này trong tháng 8/2023.
Jonathan Gold, phó chủ tịch Liên đoàn bán lẻ Hoa Kỳ (NRF), phụ trách về Chính sách Hải quan và Chuỗi cung ứng cho biết đây là dấu hiệu cho thấy các nhà bán lẻ lạc quan về khả năng tiêu thụ trong kỳ nghỉ lễ, các nhà bán lẻ thường sẽ không nhập khẩu hàng hóa nếu họ không tin tưởng vào sức mua trong thời gian tới.
Các cảng của Hoa Kỳ trong thống kê của Global Port Tracker đã xử lý 1,91 triệu TEU hàng trong tháng 7/2023, tăng 4,4% so với tháng 6 nhưng vẫn thấp hơn 12,4% so với tháng 7/2022.
Một số cảng vẫn chưa công bố số liệu tháng 8/2023, tuy nhiên, Global Port Tracker dự kiến kết quả của tháng này ở mức 2 triệu TEU, giảm 11,4% so với cùng kỳ năm ngoái nhưng là tháng đầu tiên đạt mức 2 triệu TEU kể từ tháng 10 năm 2022.
Dự báo lượng hàng hóa container qua các cảng chính của Hoa Kỳ trong tháng 9 và tháng 10 đều sẽ đạt ngưỡng 2 triệu TEU/tháng. Sau đó tháng 11 dự kiến giảm nhẹ so với 2 tháng liền trước, đạt 1,96 triệu TEU, tăng 10,4% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi tháng 12 dự kiến là 1,94 triệu TEU, tăng 12% so với cùng kỳ năm ngoái.
Như vậy dự kiến năm 2023 tổng lượng hàng qua container qua các cảng biển chính này sẽ đạt khoảng 22,3 triệu, giảm 12,5% so với năm ngoái. Sau đó, tình hình có thể được cải thiện nhẹ trong năm 2024, với tháng đầu năm có thể đạt 1,91 triệu TEU, tăng 5,4% so với năm trước.
Nguồn: VITIC, Trích từ Báo cáo thị trường logistics Hoa Kỳ
THÔNG TIN THAM KHẢO LĨNH VỰC LOGITICS VÀ KINH TẾ, THƯƠNG MẠI:
(1) Phân tích và dự báo về thị trường logistics, chuỗi cung ứng quốc tế và trong nước, độ tin cậy của lịch trình, tình hình hoạt động tại các ga, cảng, thị trường giao nhận, bất động sản logistics..., VUI LÒNG XEM TẠI ĐÂY
(2) Phân tích chi tiết về kinh tế, thương mại, tài chính tiền tệ thế giới, trong nước, các ngành hàng xuất, nhập khẩu chính, vui lòng tham khảo TẠI ĐÂY
Jonathan Gold, phó chủ tịch Liên đoàn bán lẻ Hoa Kỳ (NRF), phụ trách về Chính sách Hải quan và Chuỗi cung ứng cho biết đây là dấu hiệu cho thấy các nhà bán lẻ lạc quan về khả năng tiêu thụ trong kỳ nghỉ lễ, các nhà bán lẻ thường sẽ không nhập khẩu hàng hóa nếu họ không tin tưởng vào sức mua trong thời gian tới.
Các cảng của Hoa Kỳ trong thống kê của Global Port Tracker đã xử lý 1,91 triệu TEU hàng trong tháng 7/2023, tăng 4,4% so với tháng 6 nhưng vẫn thấp hơn 12,4% so với tháng 7/2022.
Một số cảng vẫn chưa công bố số liệu tháng 8/2023, tuy nhiên, Global Port Tracker dự kiến kết quả của tháng này ở mức 2 triệu TEU, giảm 11,4% so với cùng kỳ năm ngoái nhưng là tháng đầu tiên đạt mức 2 triệu TEU kể từ tháng 10 năm 2022.
Dự báo lượng hàng hóa container qua các cảng chính của Hoa Kỳ trong tháng 9 và tháng 10 đều sẽ đạt ngưỡng 2 triệu TEU/tháng. Sau đó tháng 11 dự kiến giảm nhẹ so với 2 tháng liền trước, đạt 1,96 triệu TEU, tăng 10,4% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi tháng 12 dự kiến là 1,94 triệu TEU, tăng 12% so với cùng kỳ năm ngoái.
Như vậy dự kiến năm 2023 tổng lượng hàng qua container qua các cảng biển chính này sẽ đạt khoảng 22,3 triệu, giảm 12,5% so với năm ngoái. Sau đó, tình hình có thể được cải thiện nhẹ trong năm 2024, với tháng đầu năm có thể đạt 1,91 triệu TEU, tăng 5,4% so với năm trước.
Nguồn: VITIC, Trích từ Báo cáo thị trường logistics Hoa Kỳ
THÔNG TIN THAM KHẢO LĨNH VỰC LOGITICS VÀ KINH TẾ, THƯƠNG MẠI:
(1) Phân tích và dự báo về thị trường logistics, chuỗi cung ứng quốc tế và trong nước, độ tin cậy của lịch trình, tình hình hoạt động tại các ga, cảng, thị trường giao nhận, bất động sản logistics..., VUI LÒNG XEM TẠI ĐÂY
(2) Phân tích chi tiết về kinh tế, thương mại, tài chính tiền tệ thế giới, trong nước, các ngành hàng xuất, nhập khẩu chính, vui lòng tham khảo TẠI ĐÂY
