Phát triển hệ thống kho bãi tại các cửa khẩu

21/11/2017 15:28

Trên toàn tuyến biên giới Việt Nam - Lào, Việt Nam - Campuchia hiện có 19 khu kinh tế cửa khẩu, 18 cửa khẩu quốc tế, 20 cửa khẩu chính, trên 43 cửa khẩu phụ cùng nhiều đường mòn. Việc phát triển dịch vụ tại khu vực cửa khẩu cũng được chú trọng như: Dịch vụ vận tải, kho bãi, trung chuyển hàng hóa, dịch vụ tư vấn để thúc đẩy hoạt động XNK.

9 tháng đầu năm 2017 kim ngạch xuất khẩu hàng hóa của Việt Nam qua các cửa khẩu biên giới đất liền Việt Nam – Lào đạt 70,4 triệu USD, tăng 66,3% so với cùng kỳ năm 2016, kim ngạch nhập khẩu từ Lào đạt 459,9 triệu USD, tăng 256,7% so với cùng kỳ năm 2016. Các mặt hàng xuất khẩu gồm: Đồ nhựa, sản phẩm nhựa; cà phê; cao su; chè; dây điện và dây cáp điện; dệt may; gỗ và sản phẩm từ gỗ; giầy dép; hải sản; máy tính và điện tử; rau hoa quả; gốm sứ và thủ công mỹ nghệ; túi xách va li ô dù; gạo. Kim ngạch xuất khẩu hàng hóa qua các cửa khẩu biên giới đất liền Việt Nam – Campuchia đạt 263,8 triệu USD, tăng 45% so với cùng kỳ năm 2016, nhập khẩu từ Campuchia đạt kim ngạch 463,8 triệu USD, tăng 27% so với cùng kỳ năm 2016.

Thời gian qua, các tỉnh có đường biên giới với Lào và Campuchia đã quan tâm, đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng thương mại tại khu vực cửa khẩu biên giới. Bên cạnh đó, các cặp cửa khẩu quốc tế, cửa khẩu chính và cửa khẩu phụ đã được mở, nâng cấp, tạo điều kiện thuận lợi cho giao lưu kinh tế - thương mại. Hoạt động của mạng lưới chợ biên giới dần đi vào ổn định, tăng trưởng, về cơ bản đáp ứng nhu cầu cư dân biên giới, tạo đà để kinh tế vùng biên khởi sắc.

Tuy nhiên, nhìn tổng thể hệ thống kho bãi tại các cửa khẩu biên giới Việt Nam - Lào, Việt Nam - Campuchia còn nhỏ lẻ, phân tán, manh mún dẫn tới việc doanh nghiệp xuất nhập khẩu (XNK) phải ký kết hợp đồng với nhiều đối tác, gây lãng phí và khó khăn cho việc hình thành mối quan hệ lâu dài trong chuỗi cung ứng... Bất cập này, không những không thúc đẩy mà còn kìm hãm hoạt động xuất khẩu.

Đề án “Quy hoạch phát triển hệ thống kho hàng hóa tại các cửa khẩu khu vực biên giới Việt Nam - Lào và biên giới Việt Nam - Campuchia đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035” sẽ tạo cơ hội phát triển thương mại biên giới Việt Nam -Lào, Việt Nam - Campuchia. Cụ thể, đề án được thực hiện dựa trên mục tiêu phát triển hệ thống kho bãi tại các cửa khẩu đồng bộ, tích hợp trong dịch vụ logistics, từng bước đi vào chuyên nghiệp và hiện đại; đáp ứng đầy đủ và thường xuyên nhu cầu tập kết, lưu giữ và bảo quản hàng hóa XNK.

Đề án đặt mục tiêu đến năm 2035, các cửa khẩu trên toàn tuyến biên giới Việt Nam - Lào, Việt Nam - Campuchia có hệ thống kho bãi hoàn chỉnh và đồng bộ, đáp ứng được 100% nhu cầu về kho bãi của hàng hóa XNK; cung cấp trọn gói theo hướng tích hợp đồng bộ các dịch vụ logistics gắn với kho bãi.

Theo quy hoạch của đề án, đến năm 2025, hệ thống kho bãi đáp ứng được 100% nhu cầu về diện tích, sức chứa của hàng hóa XNK tại khu vực cửa khẩu; 80% kho bãi cung cấp đủ dịch vụ quan trọng và cần thiết cho quá trình tập kết, lưu giữ, chỉnh lý, bảo quản, xếp đặt, kiểm tra và làm thủ tục hải quan hàng hóa XNK; nâng cấp, cải tạo hoặc xây mới để đưa vào hoạt động ít nhất 1 kho bãi/khu vực cửa khẩu quốc tế, cửa khẩu chính nhằm đáp ứng nhu cầu XNK; duy trì sự ổn định và từng bước nâng cao tốc độ tăng trưởng XNK tại các cửa khẩu trên tuyến biên giới Việt Nam - Lào, Việt Nam - Campuchia.

Tổng hợp bởi VITIC