Viettel Post tham gia vào thị trường xe công nghệ
Tổng công ty Cổ phần Bưu chính Viettel (Viettel Post) vừa đưa ứng dụng MyGo lên kho ứng dụng Google Play để người dùng dùng thử, trước khi chính thức tham gia vào thị trường gọi xe công nghệ vào tháng 7/2019 và cạnh tranh trực tiếp với các ứng dụng gọi xe công nghệ Grab, Go-Viet, FastGo… tại thị trường Việt Nam.
Viettel Post cũng sẽ đưa MyGo lên kho ứng dụng iOS.
Theo thống kê sơ bộ, chỉ sau hai ngày đưa lên Google Play, ứng dụng MyGo đã có hơn 10 nghìn lượt tải và mỗi ngày đã trung bình có khoảng vài chục chuyến xe được thực hiện. Các tính năng của ứng dụng MyGo gồm có gọi xe máy, gọi xe ôtô, dịch vụ giao hàng, dịch vụ vận chuyển bằng xe tải.
Với sự tham gia của Viettel Post - một trong hai doanh nghiệp chuyển phát, giao hàng lớn nhất của Việt Nam, thị trường gọi xe công nghệ tại Việt Nam vốn đang có sự cạnh tranh khốc liệt dự báo sẽ còn tiếp tục nóng bỏng và gay gắt hơn.
Hiện thị trường này đang có trên dưới 10 ứng dụng của cả nội và ngoại như Grab, Go-Viet, FastGo, Be, Mai Linh, Vato, MLV, Go-ixe, Xelo... Trong đó, Grab được cho đang chiếm thị phần lớn nhất khoảng xấp xỉ 80%.
Trong đó, nhiều ứng dụng không đơn thuần cung cấp dịch vụ gọi xe mà đã mở rộng ra trở thành những nền tảng - hệ sinh thái - cung cấp nhiều dịch vụ khác nhau như giao hàng, giao nhận thức ăn.
Nếu như 2 năm trước đây, thị trường gọi xe trong nước chỉ gói gọn với 2 nhà cung cấp là Uber và Grab thì đến thời điểm hiện tại, các dịch vụ gọi xe công nghệ đã đa dạng hơn rất nhiều.
Dù Uber đã chính thức rút lui khỏi thị trường Việt Nam, không khó để chỉ mặt đọc tên những dịch vụ gọi xe công nghệ hiện đang hoạt động. Phổ biến nhất trong số này đương nhiên là Grab, sau đó đến Go-Viet, dịch vụ tưởng như của người Việt nhưng lại có xuất xứ từ Indonesia.
Sự xuất hiện của những tên tuổi mới đã tạo nên một cuộc chiến giữa các ứng dụng gọi xe công nghệ về giá cước cho người dùng, cũng như mức chiết khấu đối với tài xế, còn gọi là phí ứng dụng mà hãng xe thu từ tài xế để phát cuốc xe đón khách.
Hiện tại, Grab và Be đang là những hãng xe có mức chiết khấu cao nhất với tỷ lệ 25% giá trị mỗi cuốc xe. Do là người đến sau, các hãng xe như Go-Viet hay VATO đều dùng mức chiết khấu thấp như một chiêu để hút tài xế từ phía đối thủ.
Thế nhưng, có một thực tế là khi đã có tài xế trong tay, các hãng xe này lại quay ra đẩy mức chiết khấu cao lên để bù lỗ. Từ việc thu phí ứng dụng 5% hay thậm chí không thu phí ở thời điểm mới khai trương dịch vụ, tỷ lệ chiết khấu đối với tài xế VATO và Go-Viet hiện đã ở mức 20%.
VITIC tổng hợp
