Hoàn thành tuyến đường nối cao tốc Hà Nội-Hải Phòng và cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình trong tháng 4/2023
21/04/2023 14:49
Dự án tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình có ý nghĩa quan trọng trong lưu thông hàng hóa, giúp giảm thiểu thời gian và ách tắc, nâng cao hiệu quả logistics cho hàng hóa xuất, nhập khẩu của Việt Nam, trong bối cảnh nguồn hàng vận chuyên Bắc-Nam và hàng hóa xuất nhập khẩu nối giữa các trung tâm sản xuất công nghiệp quan trọng ở phía Bắc và khu vực cảng biển Hải Phòng, Quảng Ninh gia tăng nhanh trong những năm vừa qua.
Với tổng chiều dài 47,7 km đi qua địa phận 2 tỉnh Hưng Yên và Hà Nam được Bộ GTVT, Dự án phê duyệt đầu tư dự án vào tháng 2/2011 và điều chỉnh dự án vào tháng 9/2015. Phân kỳ thực hiện đầu tư làm 2 giai đoạn: giai đoạn 1 đầu tư quy mô 2 làn xe, nền đường rộng 12 m, mặt đường rộng 11 m, đã hoàn thành đưa vào khai thác năm 2019; giai đoạn 2 đầu tư mở rộng với quy mô 4 làn xe cơ giới theo kế hoạch vốn được giao.
Theo báo cáo của tỉnh Hưng Yên và Hà Nam, sau khi đưa dự án giai đoạn 1 vào khai thác đã nhanh chóng phát huy hiệu quả cao, giảm tải cho một số tuyến giao thông chính của tỉnh và phân bố lưu lượng vận tải giữa các tỉnh phía Bắc đến Cảng Đình Vũ (TP. Hải Phòng) đi qua tỉnh Hưng Yên, Hà Nam, không phải qua TP. Hà Nội như trước đây.
Tuy nhiên, với sự phát triển nhanh chóng của kinh tế, mật độ giao thông ngày càng đông khiến cho tuyến đường chịu nhiều sức ép về lưu lượng xe, đặc biệt khi các phương tiện hoạt động trên trên tuyến đường chủ yếu là các xe vận tải hàng hóa, đầu kéo, container. Với dự báo quy mô nguồn hàng và nhu cầu vận chuyển hàng hóa tiếp tục tăng; để đảm bảo hiệu quả logistics và an toàn lưu thông cho một khu vực rộng lớn, việc đầu tư mở rộng Dự án thành phần I (giai đoạn 2) thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình trên địa phận tỉnh Hưng Yên trở nên cấp thiết.
Dự án có điểm đầu tại nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, điểm cuối tại nút giao Quốc lộ 39 (tiếp nối Dự án cầu Hưng Hà) với tổng chiều dài 23,82 km. Quy mô mặt cắt ngang nền đường 22,5 m đối với đoạn thông thường (dải phân cách giữa bằng bê tông); đối với những đoạn đi trùng quy hoạch khu đô thị: nền đường rộng 24 m có dải phân cách giữa bằng bó vỉa rộng 2,0m. Kết cấu mặt đường bê tông nhựa cấp cao. Dự án có tổng mức đầu tư giai đoạn 2 là hơn 1.000 tỷ đồng. Thời gian thi công 20 tháng do Sở Giao thông - Vận tải Hưng Yên làm chủ đầu tư.
Triển khai thi công Dự án thành phần I (giai đoạn 2), UBND tỉnh Hưng Yên đã chỉ đạo Sở Giao thông vận tải tổ chức thực hiện đầu tư theo trình tự quản lý đầu tư xây dựng. Chủ đầu tư, nhà thầu thi công dự án phối hợp với các huyện, thành phố, UBND các xã, phường, thị trấn có tuyến đường đi qua tập trung chỉ đạo thực hiện thi công công trình bảo đảm chất lượng, tiến độ, hoàn thành trong tháng 4/2023.
VITIC (trích từ Báo cáo quy định, chính sách trong lĩnh vực logistics).
Với tổng chiều dài 47,7 km đi qua địa phận 2 tỉnh Hưng Yên và Hà Nam được Bộ GTVT, Dự án phê duyệt đầu tư dự án vào tháng 2/2011 và điều chỉnh dự án vào tháng 9/2015. Phân kỳ thực hiện đầu tư làm 2 giai đoạn: giai đoạn 1 đầu tư quy mô 2 làn xe, nền đường rộng 12 m, mặt đường rộng 11 m, đã hoàn thành đưa vào khai thác năm 2019; giai đoạn 2 đầu tư mở rộng với quy mô 4 làn xe cơ giới theo kế hoạch vốn được giao.
Theo báo cáo của tỉnh Hưng Yên và Hà Nam, sau khi đưa dự án giai đoạn 1 vào khai thác đã nhanh chóng phát huy hiệu quả cao, giảm tải cho một số tuyến giao thông chính của tỉnh và phân bố lưu lượng vận tải giữa các tỉnh phía Bắc đến Cảng Đình Vũ (TP. Hải Phòng) đi qua tỉnh Hưng Yên, Hà Nam, không phải qua TP. Hà Nội như trước đây.
Tuy nhiên, với sự phát triển nhanh chóng của kinh tế, mật độ giao thông ngày càng đông khiến cho tuyến đường chịu nhiều sức ép về lưu lượng xe, đặc biệt khi các phương tiện hoạt động trên trên tuyến đường chủ yếu là các xe vận tải hàng hóa, đầu kéo, container. Với dự báo quy mô nguồn hàng và nhu cầu vận chuyển hàng hóa tiếp tục tăng; để đảm bảo hiệu quả logistics và an toàn lưu thông cho một khu vực rộng lớn, việc đầu tư mở rộng Dự án thành phần I (giai đoạn 2) thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình trên địa phận tỉnh Hưng Yên trở nên cấp thiết.
Dự án có điểm đầu tại nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, điểm cuối tại nút giao Quốc lộ 39 (tiếp nối Dự án cầu Hưng Hà) với tổng chiều dài 23,82 km. Quy mô mặt cắt ngang nền đường 22,5 m đối với đoạn thông thường (dải phân cách giữa bằng bê tông); đối với những đoạn đi trùng quy hoạch khu đô thị: nền đường rộng 24 m có dải phân cách giữa bằng bó vỉa rộng 2,0m. Kết cấu mặt đường bê tông nhựa cấp cao. Dự án có tổng mức đầu tư giai đoạn 2 là hơn 1.000 tỷ đồng. Thời gian thi công 20 tháng do Sở Giao thông - Vận tải Hưng Yên làm chủ đầu tư.
Triển khai thi công Dự án thành phần I (giai đoạn 2), UBND tỉnh Hưng Yên đã chỉ đạo Sở Giao thông vận tải tổ chức thực hiện đầu tư theo trình tự quản lý đầu tư xây dựng. Chủ đầu tư, nhà thầu thi công dự án phối hợp với các huyện, thành phố, UBND các xã, phường, thị trấn có tuyến đường đi qua tập trung chỉ đạo thực hiện thi công công trình bảo đảm chất lượng, tiến độ, hoàn thành trong tháng 4/2023.
VITIC (trích từ Báo cáo quy định, chính sách trong lĩnh vực logistics).
ĐỂ CẬP NHẬT CÁC THÔNG TIN, SỐ LIỆU CHI TIẾT VÀ MỚI NHẤT VỀ THỊ TRƯỜNG LOGISTICS VIỆT NAM VÀ THẾ GIỚI, XIN MỜI THAM KHẢO TÀI LIỆU
