Báo cáo thị trường logistics ASEAN: số tháng 11/2019

09/12/2019 01:52

MỤC LỤC
1.   Tình hình và xu hướng chung. 3
1.1.    Hoạt động logistics 3
1.2.    Tình hình kinh tế, sản xuất, thương mại, đầu tư liên quan đến hoạt động logistics 6
2.   Thị trường logistics Singapore. 10
2.1.    Hoạt động vận tải và cảng biển. 10
2.2.    Kho bãi, giao nhận, logistics trong thương mại điện tử: 12
3.   Thị trường logistics Malaysia: 13
3.1.    Tình hình chung. 13
3.2.    Vận tải, cảng biển. 14
3.3.    Kho bãi, giao nhận và các hoạt động logistics khác. 16
4.   Thị trường logistics Thái Lan: 17
4.1.    Tình hình chung. 17
4.2.    Ngành hàng hải Thái Lan chuẩn bị cho việc thực thi các quy định về môi trường của IMO.. 18
4.3.    Thái Lan chuẩn bị vận hành đường sắt cao tốc (HSR) tại Thái Lan. 19
5.   Thị trường logistics của một số nước khác trong khu vực. 20
5.1.    Myanmar 20
5.2.    Philippines 21
5.3.    Lào. 22

DANH MỤC HÌNH
Hình 1: Số lượng tàu cập cảng biển Singapore qua các tháng (đvt: chiếc) 10
Hình 2: Lượng hàng qua cảng Singapore các tháng (đvt: nghìn tấn) 11
Hình 3: Lưu lượng container qua cảng biển của Singapore. 11
Hình 4: Vận chuyển hàng hóa của Malaysia (đvt: triệu tấn) 15

TÓM TẮT

Thị trường logistics ASEAN dự báo sẽ chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ trong thời gian tới, nhờ thương mại điện tử và thương mại nội khối ngày càng mở rộng. Các động lực tăng trưởng mới gồm có: logistics dặm cuối và vận tải đường sắt, đường hàng không, nhờ sự cải thiện nhanh chóng cơ sở hạ tầng giao thông.
Hợp tác về vận tải trong ASEAN và ASEAN+3 có những bước tiến lớn.
Chính phủ các nước thành viên ASEAN có kế hoạch hoặc đã bắt đầu triển khai các gói chính sách ưu đãi cũng như những nỗ lực cải thiện hạ tầng, điều kiện logistics để thu hút các doanh nghiệp bị ảnh hưởng bởi cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung đến với khu vực này.
10 tháng đầu năm 2019, lượng hàng hóa qua các cảng biển của Singapore đạt 519 triệu tấn, giảm 0,6% so với cùng kỳ năm trước. Nguồn cung kho bãi liên tục tăng tại Singapore trong những năm qua, với mức tăng trưởng trung bình 1,5%/năm trong giai đoạn 2019-2023. Tuy nhiên, nguồn cung mới giảm dần do bị giới hạn về quỹ đất, không gian vật lý, dự báo tỷ lệ trống tổng thể sẽ ổn định ở mức 10,8% vào năm 2020.
Hiện nay, nông sản vẫn là ngành có quy mô thị trường chuỗi cung ứng lạnh lớn nhất tại Malaysia, tiếp theo là thực phẩm có dán nhãn Halal. Tuy nhiên, ngành dược phẩm được coi là rất tiềm năng, với tốc độ tăng trưởng trung bình năm giai đoạn 2015-2020 đạt khoảng 10%. 47% số nhà bán lẻ Malaysia hiện đang sử dụng dịch vụ logistics bên thứ 3 cho chuỗi cung ứng lạnh của mình.
Lĩnh vực logistics phục vụ du lịch và xuất khẩu của Thái Lan, dự kiến sẽ tiếp tục được cải thiện trong suốt năm 2020 và ít nhất là trong ngành vận tải hàng hóa của nước này trong thời gian tới. Đặc biệt, vận tải hàng hóa đường sắt sẽ là phương thức có những bước tiến vượt trội trong trong vận tải hàng hóa Thái Lan giai đoạn 2020 -2023.