Báo cáo thị trường logistics Nhật Bản, Hàn Quốc tháng 11/2022 (miễn phí)
05/12/2022 14:33
Thị trường dịch vụ logistics tại Nhật Bản gặp khó khăn vì sức mua giảm, tác động của suy yếu kinh tế trên toàn cầu. Các công ty tiếp tục cắt giảm hoạt động mua hàng, phản ánh những lo ngại về nhu cầu trong tương lai, đồng nghĩa với việc nhu cầu vận chuyển giảm.
Lĩnh vực logistics tại Hàn Quốc đang phải đối mặt với khó khăn kép, một mặt do nhu cầu hàng hóa sụt giảm ảnh hưởng đến dịch vụ vận tải; mặt khác bất đồng giữa các doanh nghiệp và người lao động vẫn rất căng thẳng, xoay quanh vấn đề tiền lương và môi trường làm việc, các cuộc đình công tiếp diễn khiến chuỗi cung ứng bị gián đoạn. Điều này nếu không sớm được giải quyết sẽ đẩy chi phí logistics tại Hàn Quốc gia tăng, trong khi thời gian kéo dài và độ tin cậy của lịch trình không được đảm bảo.
1 THỊ TRƯỜNG NHẬT BẢNLĩnh vực logistics tại Hàn Quốc đang phải đối mặt với khó khăn kép, một mặt do nhu cầu hàng hóa sụt giảm ảnh hưởng đến dịch vụ vận tải; mặt khác bất đồng giữa các doanh nghiệp và người lao động vẫn rất căng thẳng, xoay quanh vấn đề tiền lương và môi trường làm việc, các cuộc đình công tiếp diễn khiến chuỗi cung ứng bị gián đoạn. Điều này nếu không sớm được giải quyết sẽ đẩy chi phí logistics tại Hàn Quốc gia tăng, trong khi thời gian kéo dài và độ tin cậy của lịch trình không được đảm bảo.
1.1. Tình hình chung
1.2. Vận tải
1.2.1. Chỉ số giá vận tải:
1.2.2. Vận tải đường biển:
1.2.3. Vận tải đường hàng không và liên phương thức
1.3. Ga, cảng, cửa khẩu
1.4. Các hoạt động logistics khác (kho bãi, giao nhận, thương mại điện tử, số hóa logistics)
2 THỊ TRƯỜNG LOGISTICS HÀN QUỐC
2.1. Tình hình chung
2.2. Vận tải
2.2.1. Chỉ số phụ vận tải trong CPI của Hàn Quốc
2.2.2. Vận tải đường bộ
2.2.3. Vận tải đường biển
2.2.4. Vận tải đường hàng không
2.3. Ga, cảng, cửa khẩu
2.4. Các hoạt động logistics khác (Kho bãi, bất động sản logistics, giao nhận, số hóa trong logistics)
DANH MỤC HÌNH
Hình 1: Chỉ số giá nhóm vận tải trong CPI hàng tháng của Nhật Bản
Hình 2: Trung tâm đóng gói hàng nặng tại cảng Yokohama (Nhật Bản)
Hình 3: Chỉ số phụ vận tải trong CPI của Hàn Quốc qua các tháng
Hình 4: Hàn Quốc hoàn thành vận hành hầm chứa metanol đầu tiên tại cảng Ulsan
Hình 5: Giao diện của nền tảng Gmarket của Hàn Quốc (công ty giao hàng trong ngày)
DANH MỤC BẢNG
Bảng 1: Lượng hàng hóa đóng container xuất khẩu của Nhật Bản sang Hoa Kỳ (theo cảng xuất) trong tháng 10/2022 và so với tháng 10/2021
Bảng 2: Xuất khẩu hàng không từ Nhật Bản (Kết quả hàng tháng theo trọng lượng được xử lý như hàng hóa tổng hợp của Nippon Express)
Bảng 3: Nhập khẩu đường hàng không đến Nhật Bản (Kết quả môi giới hải quan Nippon Express cho hàng hóa bằng đường hàng không đến Nhật Bản):
Bảng 2: Xuất khẩu hàng không từ Nhật Bản (Kết quả hàng tháng theo trọng lượng được xử lý như hàng hóa tổng hợp của Nippon Express)
Bảng 3: Nhập khẩu đường hàng không đến Nhật Bản (Kết quả môi giới hải quan Nippon Express cho hàng hóa bằng đường hàng không đến Nhật Bản):
Để xem chi tiết vui lòng TẢI BÁO CÁO miễn phí
