Khai trương tàu hàng chuyên tuyến Khai Viễn (Trung Quốc) - Hải Phòng
19/12/2017 22:08
Tiếp bước những thành công của tuyến đường sắt chuyên chở container đầu tiên tại ga Đồng Đăng - Lạng Sơn (khai trương tháng 11/2017), ngày 18/12/2017, ngành đường sắt Việt Nam và Trung Quốc lại tiếp tục khai trương tuyến tàu hàng chuyên tuyến Khai Viễn (Trung Quốc) - Hải Phòng, mở ra nhiều cơ hội hơn nữa cho lĩnh vực vận chuyển hàng hoá đường sắt.
Khai Viễn thị là một huyện cấp thị tại Châu tự trị dân tộc Cáp Nê, Di Hồng Hà, tỉnh Vân Nam, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Khai Viễn có diện tích 1.946,91 km², dân số 299.000. Khai Viễn có Nam Động, Công viên Lô Giang có phong cảnh đẹp có khả năng thu hút khách du lịch. Thế mạnh của Khai Viễn là khai khoáng với nguồn than đá dồi dào và một số mặt hàng công nghiệp.
Theo lộ trình, sau khi chạy 2 đôi tàu/ngày đêm với các mặt hàng lưu huỳnh quá cảnh cảng Hải Phòng đi Khai Viễn và hàng phân bón từ Khai Viễn về Hải Phòng, nếu khả quan, thời gian tới, hai bên sẽ tăng lên 3-4 đôi tàu/ngày.
Với hành trình 30 tiếng trên chiều dài tuyến đường Khai Viễn - Hải Phòng khoảng 610km, đoàn tàu gồm 17-20 toa xe, có khả năng chở 850 - 900 tấn hàng.
Với ưu điểm về tốc độ đưa hàng nhanh, thời gian quay vòng toa xe ngắn, đoàn tàu này giúp đưa hàng hóa hai nước thông thương nhanh chóng, thuận tiện, an toàn… với chi phí rẻ hơn so với đường bộ. Qua đây có thể thấy, tiềm năng của thị trường vận tải liên vận quốc tế còn rất lớn, hứa hẹn cho sự phát triển của tuyến đường sắt Hải Phòng-Lào Cai đi Trung Quốc và các nước Trung Á.
Theo thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, trong thời gian tới, Tổng công ty sẽ tiếp tục thực hiện các phương án tổ chức chạy tàu tối ưu, tăng thêm các đoàn tàu, hoàn thiện tốt hơn nữa các dịch vụ kèm theo để đáp ứng nhu cầu khách hàng và tăng sản lượng vận chuyển hàng liên vận quốc tế đi bằng đường sắt.
VITIC tổng hợp
Khai Viễn thị là một huyện cấp thị tại Châu tự trị dân tộc Cáp Nê, Di Hồng Hà, tỉnh Vân Nam, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Khai Viễn có diện tích 1.946,91 km², dân số 299.000. Khai Viễn có Nam Động, Công viên Lô Giang có phong cảnh đẹp có khả năng thu hút khách du lịch. Thế mạnh của Khai Viễn là khai khoáng với nguồn than đá dồi dào và một số mặt hàng công nghiệp.
Theo lộ trình, sau khi chạy 2 đôi tàu/ngày đêm với các mặt hàng lưu huỳnh quá cảnh cảng Hải Phòng đi Khai Viễn và hàng phân bón từ Khai Viễn về Hải Phòng, nếu khả quan, thời gian tới, hai bên sẽ tăng lên 3-4 đôi tàu/ngày.
Với hành trình 30 tiếng trên chiều dài tuyến đường Khai Viễn - Hải Phòng khoảng 610km, đoàn tàu gồm 17-20 toa xe, có khả năng chở 850 - 900 tấn hàng.
Với ưu điểm về tốc độ đưa hàng nhanh, thời gian quay vòng toa xe ngắn, đoàn tàu này giúp đưa hàng hóa hai nước thông thương nhanh chóng, thuận tiện, an toàn… với chi phí rẻ hơn so với đường bộ. Qua đây có thể thấy, tiềm năng của thị trường vận tải liên vận quốc tế còn rất lớn, hứa hẹn cho sự phát triển của tuyến đường sắt Hải Phòng-Lào Cai đi Trung Quốc và các nước Trung Á.
Theo thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, trong thời gian tới, Tổng công ty sẽ tiếp tục thực hiện các phương án tổ chức chạy tàu tối ưu, tăng thêm các đoàn tàu, hoàn thiện tốt hơn nữa các dịch vụ kèm theo để đáp ứng nhu cầu khách hàng và tăng sản lượng vận chuyển hàng liên vận quốc tế đi bằng đường sắt.
VITIC tổng hợp
